只剩17秒可煞車!太魯閣號49死「調查內幕公開」 運安會:李義祥努力了

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今年4月2日台鐵太魯閣號發生嚴重出軌事故,釀49死、超過200人輕重傷。現在國家運輸安全調查委員會的調查報告出爐,運安會主任楊宏智指出,除了人為疏失之外,該班列車誤點6分鐘。如果當時準時發車,就不會出事。

▼楊宏智透露,太魯閣號從和仁隧道出來時,時速為126公里,撞上工程車前的反應時間僅有17秒。數據顯示,列車撞上時的時速為123公里,這說明駕駛有嘗試剎車,但反應時間不足。該班太魯閣號誤點6分鐘,如果能準時通過,應該就不會發生事故,只能說運氣真的很不好。

▼花蓮地檢署不僅起訴肇事的工地主任李義祥等人,還追加起訴一名台鐵官員,以及一名顧問專案經理,目前已起訴9人。不過楊宏智表示,調查後發現李義祥有努力想要通報列車工程車滑落,可惜時間不足。

▼另外,7月31日時,交通部台鐵局召開罹難者家屬第2次懇談會,報到時竟要求家屬在罹難者名字後方簽名。律師陳孟秀得知這件事後非常不滿,也很心痛,認為這是給家屬的二次傷害。

還有家屬痛訴,至今接到台鐵2次電話,都是詢問「你有想要和解嗎」,這讓他無法接受,反問:「台鐵有真正關懷家屬?有改正內部問題?我們失去親人來懇談會,不是想聽你們唸報告,你們有感同身受家屬心情嗎?」

不過在這次事故中也有人性的光輝。一名賴先生當時就在嚴重變形的第7、8節車廂中,他受重傷陷入昏迷,幸好送醫治療及時,沒有大礙。他得知特搜人員前進隧道搶救的辛勞後,

康復出院時低調捐贈110組安全防護面罩,希望能夠為搜救人員盡一份心。賴先生的這一暖心舉動讓救災第一線人員受到不小的鼓勵!